As the product name suggests, the CB Design LMP wheel was designed to enhance the performance and appearance of 1/32 LMP slot cars. However, don't let the name fool you - these wheels will compliment the appearance of a much wider range of cars. Of particular note is the simulated wheel retaining nut - this design feature makes the wheel very unique and further enhances the overall appearance of the wheel. CB Design LMP wheels offer the following features and benefits:

• Precision machined using state-of-the-art CNC machine tools which ensure CBD Wheels are perfectly round and the axle bore is concentric with both the outer wheel surface and longitudinal axis of the axle.
• Perfect concentricity between the axle bore and longitudinal axis of the axle is achieved by designing all CBD LMP Wheels for a specific axle (Slot.it SIPA01). Tolerances between the axle bore and axle are very snug. When mounting or dismounting CBD Wheels on the recommended axle, resistance will be noticeable. Again, this is by design - the snug fit ensures concentricity is maintained when the set screw is tightened. The result – ZERO wheel wobble or vibration which translates into better performance whether in a straight line or while cornering.
• Lightweight aluminum design. There are plenty of lightweight wheels on the market; however, light weight by itself does not guarantee a car's performance will improve. Only when the design and manufacturing prerequisites described above are present will lighter weight have the potential to translate into improved performance. Because all CBD LMP Wheels satisfy these prerequisites, serious racers may notice enhanced acceleration and braking.
• Wider Contact Patch. CBD LMP rear wheels have a 10% wider contact patch than 17x10mm wheels. This provides the opportunity to fit a wider wheel/tire under cars - especially when "F1" wheels are not allowed. For many cars, the wider contact patch will help improve handling.
• True hubless design provides exceptional flexibility when adjusting the rear track width. This is particularly important when rules specify the wheel/tire must be completely inside the fender and/or a maximum track width. Sidewinder setups can be especially challenging in this respect. In particular, CBD wheels provide serious racers the ability to run wider tires under a greater variety of cars than our competitor's full and "small" hub wheel designs.
• Easy to locate the retaining set screw using a small dimple machined on the outside of wheel. This is especially helpful if the tire is glued to the wheel and you can’t easily peel the tire back to locate the set screw.
• Designed to work with Super Tires and Yellow Dog Super Tires. CBD LMP Wheels were designed and tested to ensure the tire contact patch is as flat as possible. Rear wheels accept Super Tires 1100C or 1100BC or Yellow Dog Super Tires (1100Y or 1100BY).
• Affordable alternative to other manufacturer’s more costly high-performance wheels.
• True LMP design complements a wide variety of 1/32 slot cars makes and models (see photo gallery at top of page for examples).  These wheels feature a unique simulated center retaining nut to further enhance the appearance and realism of the wheel .

CB Design Wheels are available in four sizes:

• Wide Rear (17x11 mm) - use Super Tires 1100C or 1100BC or Yellow Dog Super Tires 1100Y or 1100BY 

• Rear (17x10 mm) - use Super Tires 1407C to 1410C or Yellow Dog Super Tires 1407Y to 1410Y

• Front (17x8 mm) - If you plan to use these as front wheels, use Slot.it 19x10 or 17x10 Zero Grips. If you plan to use these as rear wheels, use Super Tires 140X series.

• Small Front (15x8 mm) - If you plan to use these as front wheels, use Slot.it 19x10 or 17x10 Zero Grips. If you plan to use these as rear wheels, use Super Tires 140X series.

Tips For Using CB Design LMP Wheels

To ensure the best possible performance and to prevent inadvertent damage to the axle and/or CBD LMP Wheels, please review and follow these tips.

• Use ONLY the recommended axle - Slot.it (tm) part number SIPA01. As mentioned previously, CBD LMP Wheels were designed specifically to fit this axle. Note that other manufacturers "3/32 inch" axles and drill blanks do NOT have the same EXACT outer diameter as the Slot.it (tm) axle. As a result, these axles and/or drill blanks are either too small (loose fit = wobble/vibration/hopping) or too large (wheel will not fit - the wheel will be damaged if forced on).
• Use a new axle. Used axles often have scratches and/or foreign material present on the outer surface which can prevent the CBD LMP Wheels from fitting onto the axle properly (yes - the tolerances are that close...).
• Ensure the inside face of the wheel is perpendicular to the axle before pushing the wheel onto the axle. When the axle is lined up properly with the CBD LMP Wheels axle bore, minimal effort should be required to push the wheel onto the axle. A small but noticeable amount of resistance is normal - this "snug" fit is part of the CBD Wheels design. Never force the wheel onto the axle!
• Even with precision machined parts, there will be some variation from one part to the next. This holds true for the recommended Slot.it (tm) axles and CBD LMP Wheels. Occasionally you may have an axle with a slightly larger than normal outer diameter and a CBD LMP Wheel with a slightly smaller inner diameter (axle bore) - the result may be a very "snug" fit. When this occurs, slowly twisting the CBD LMP Wheel as it is being pushed onto the axle will sometimes help. Again, don't force the wheel on the axle!
• If a given CBD LMP Wheel cannot be pushed onto the axle after following the tips above, try using another (new) axle if one is available.
• Don't overtighten the retaining set screw! The set screw just needs to be snug - overtightening can strip the threads in the wheel. This tip applies to all aluminum "set screw" wheels - not just CBD LMP Wheels.

CB Design (CBD) est une compagnie québécoise avec laquelle Slot Car Corner a travaillé très étroitement pour développer et produire des roues uniques pour les amateurs de course à l'échelle 1/32. Les roues CB Design sont le résultat d'un long processus de conception et de tests ayant mis à contribution les meilleurs pilotes dans le nord-est de l'Amérique, dans les clubs ou dans les courses proxy. Le modèle LMP a été conçu pour les voitures de type LMP, bien sûr, mais peut aussi être très attrayant sur plusieurs autres modèles de voitures. Remarquez entre autres le boulon central simulé qui améliore de façon importante la beauté de la roue. Le résultat est une roue d'aluminium de haute performance offrant les avantages et caractéristiques suivants:

• Machinées avec précision en utilisant les plus récents outils de type CNC, assurant que les roues CB Design sont parfaitement rondes, avec un trou d'axe parfaitement concentrique, dans les deux dimensions de la roue.
• Concentricité parfaite entre le trou d'axe et l'axe installé dans la roue puisque les roues CB Design sont conçues pour un axe spécifique (Slot.It SIPA01). La tolérance entre l'axe et le trou de la roue est extrêmement serrée, ce qui fait que vous noterez une certaine résistance à l'insertion de l'axe dans la roue. Encore une fois, cette résistance est voulue puisqu'elle assure qu'il n'y aura absolument aucune vibration ou oscillation lorsque la roue sera en action sur la piste, que ce soit en ligne droite ou en courbe. Résultat: plus de vitesse et de stabilité sur la piste.
• Aluminium léger. Il y a plusieurs roues légères sur le marché. Cependant, le poids d'une roue n'est pas le seul facteur assurant une bonne performance à la voiture. C'est seulement lorsque les autres facteurs ci-dessus sont également présents que le potentiel peut se transformer en augmentation réelle de performance. Puisque toutes les roues CB Design satisfont à ces pré-requis, les amateurs chevronnés remarqueront une meilleure accélération et un meilleur freinage.
• Surface de contact plus large. Les roues LMP de CB Design ont une surface de contact 10% plus large que les roues habituelles de 17x10 mm. Elles vous permettent donc de placer des pneus plus larges pour obtenir une meilleure tenue de route, même lorsque les roues de type F1 ne sont pas permises.
• Le design sans moyeu central débordant de la roue offre beaucoup de flexibilité lorsque vient le temps d'ajuster la largeur du train arrière ou avant d'une voiture. Ça devient particulièrement important lorsque les règles spécifient que les roues et les pneus doivent être complètement à l'intérieur de la carrosserie ou qu'une largeur maximum est donnée. La préparation d'une voiture en configuration sidewinder est alors un beau défi. Les roues CB Design de style F1 permettent d'utiliser des pneus plus larges sur une plus grande variété de voitures, offrant ainsi un potentiel de performance accru.
• Le trou pour la vis de serrage est bien identifié sur l'extérieur de la roue, facilitant ainsi la manutention et les ajustements, particulièrement lorsque le pneu est collé sur la roue.
• Conçues pour être utilisées avec les pneus Super Tires et Yellow Dog Super Tires. Les roues CB Design ont été conçues et testées pour assurer une surface de contact la plus parfaite possible avec les pneus Super Tires. Les modèles 1100 et 1100B sont les pneus appropriés pour ces superbes roues.
• Une alternative abordable aux roues haute-performance des autres manufacturiers.
• Un design agréable à l'oeil est un bon complément à une grande variété de voitures, particulièrement les voitures de type LMP. Le boulon central simulé est unique et améliore grandement la beauté de la roue (voyez les autres photos accompagnant ce produit).

Les roues CB Design sont disponibles en quatre tailles: 17x11 mm (arrière large) - 17x10 mm (arrière) - 17x8 mm (avant) - 15x8 mm (avant) et sont très légères. Elles sont aussi disponibles en couleur argent ou noir.

Le modèle 17x11 mm accepte les pneus Super Tires 1100 et 1100B, le modèle 17x10 mm accepte les pneus 1407 à 1410 alors que le modèle 17x8 mm accepte les pneus 1400 à 1405. Si ce dernier modèle est utilisé à l'avant de la voiture, les pneus Zero Grips de Slot.It sont aussi acceptés pour réduire la friction.