The manufacturer of Super Tires ®, Yellow Dog Super Tires ® and Super Wheels SS is proud to announce our newest offering – the Super Wheels DF (Double Flange) System. Most 1/32 slot car wheels available today employ a center “rib” to help keep the tire centered on the wheel. While slot car manufacturers may use the same wheel and tire combination for a small number of cars, as the number of cars introduced increases, so too does the number of different wheel designs and associated tires. With so many different center rib wheels, manufacturers and after market tire vendors often limit the number of tires available for a given wheel. The Super Wheels DF System takes a different approach by eliminating the center wheel rib altogether. A thin flange on the outer edges of the wheel holds the specially designed tires securely in place. Tires which are available in a wide variety of sizes are also part of the Super Wheels DF System. The result is a high-performance aluminum wheel and tire system which offers the following benefits:

• Complete wheel and tire system designed for both novice and experienced (“serious”) racers alike. In addition to high-performance double flange wheels, the Super Wheels DF System includes twelve (12) different tires – 6 each in silicone (Super Tires Classic ®) and urethane (Yellow Dog Super Tires ®) formulations. These tires were designed specifically for the Super Wheels DF with six (6) different outer diameters ranging from .750” to .840” (all tires are .375" wide). As a result, the Super Wheels DF system provides unprecedented flexibility and ease-of-use when it comes to tuning cars and determining the best tire size for a given application.

• Outstanding performance due to consistent tire thickness across the entire width of the tire. Other manufacturer's center rib style wheels, particularly stock plastic wheels, tend to have manufacturing variances which can affect how well a tire “seats” when mounted on the wheel. Improperly seated tires will adversely affect the “trueness” and contact patch of the tire which in turn affects performance. Because the Super Wheels DF have no center rib, manufacturing tolerances are tighter across the entire width of the wheel. The specially designed Super Wheels DF tires seat themselves properly with very minimal effort. The result – improved wheel/tire “trueness” which translates into better performance on the track.

• Minimal tire movement and “lifting” due to the double-flange design. The outer flanges keep the tire centered on the wheel and help minimize/eliminate the outer tire edges from “rolling” when cornering. Because tire “lifting” during cornering is minimized, racers may find gluing the tires to the wheels is not necessary. If racers still prefer to glue their tires, the Super Wheels DF design makes this much easier than conventional wheels since there is no center rib to deal with.

• Easy identification of Super Tires ® and Yellow Dog Super Tires ® which are part of the Super Wheels DF system. The inside sidewall of each tire includes a designator to easily identify the tires size/outer diameter.

• Cost effective alternative to wheels and tires designed for a specific make/model application. Super Wheels DF and tires can be used (and reused) across a wide range of different manufacturer’s 1/32 slot cars.

The Super Wheels DF also inherit many of the proven design features of our popular Super Wheels SS. These features include:

• True hubless design provides exceptional flexibility when adjusting the rear track width. This is particularly important when rules specify the wheel/tire must be completely inside the fender and/or a maximum track width.

• Precision machined using state-of-the-art CNC machine tools which ensure Super Wheels DF are perfectly round and the axle bore is concentric with both the outer wheel surface and longitudinal axis of the axle.

• Perfect concentricity between the axle bore and longitudinal axis of the axle is achieved by designing the Super Wheel DF for a specific axle (Slot.it SIPA01). Tolerances between the axle bore and axle are extremely tight - in fact, you will notice a slight amount of resistance/drag when mounting or unmounting Super Wheels on the recommended axle. This ensures concentricity is maintained when the set screw is tightened. The result – ZERO wheel wobble or vibration which can adversely affect a car’s handling.

• Attractive five hole design complements a wide variety of 1/32 slot cars makes and models.

• Easy to locate set screw using small dimple machined on inside of wheel. This is especially helpful if the tire is glued to the wheel and you can’t easily peel the tire back to locate the set screw.

• Flexible design accepts Slot.it style 17mm wheel inserts if desired.

Le manufacturier des Super Tires (Classic et Yellow Dog) et des Super Wheels SS est fier de présenter le résultat de ses plus récents travaux de développement: le Système Super Wheels DF (Double Flange).

La très grande majorité des roues actuelles pour les modèles à l'échelle 1/32 utilisent une bande centrale pour retenir le pneu en place et l'empêcher de se déplacer latéralement. Cependant, il existe une grande variété de roues, avec des bandes centrales de largeur et d'épaisseur variables, exigeant ainsi des manufacturiers de pneus qu'ils préparent une aussi grande variété de modèles différents. En réalité, il n'est donc pas toujours possible de trouver le pneu approprié pour la roue qu'on veut utiliser.

Le Système Super Wheels DF utilise une approche différente en éliminant complètement la bande centrale, qui est plutôt remplacée par deux minces rebords de chaque côté de la roue.Ces deux rebords assurent donc une stabilité latérale du pneu, tout en éliminant la bande centrale qui peut être à l'origine d'une surface de contact plus ou moins parfaite entre le pneu et la piste. Le résultat: une combinaison roue-pneu offrant les avantages suivants:

• Un système complet de roues et pneus, conçues l'un pour l'autre, autant pour les débutants que pour les pilotes expérimentés. En plus des nouvelles roues à double rebord, le Système Super Wheels DF inclut 6 pneus différents tous disponibles en version Classic (silicone) et Yellow Dog (uréthane). Ces pneus ont été conçus spéficiquement pour les roues Super Wheels DF et permettent un diamètre extérieur final variant entre 19,05 et 21,34 mm. Le Système Super Wheels DF offre donc une flexibilité sans précédent lorsque vient le temps de trouver le compromis idéal lors de la préparation de vos voitures, selon la nature du circuit, la voiture et le type de surface.

• Une performance supérieure grâce à l'épaisseur uniforme du pneu sur toute la largeur de la surface de contact, résultat de la suppression de la bande centrale. Les roues des autres manufacturiers, particulièrement les roues de plastique, ont tendance à présenter une variabilité plus ou moins importante de roue en roue, ce qui peut modifier l'interaction entre le pneu et la piste entre chaque voiture. Puisque les roues Super Wheels DF n'ont pas de bande centrale, la variabilité amenée par l'usinage des roues est grandement réduite. Les pneus, sans rainure pour la bande centrale, sont aussi beaucoup plus simples à fabriquer et les risques de variabilité sont ainsi diminués de beaucoup. Le résultat: des roues et des pneus parfaits, offrant une surface de contact absolument plane avec la piste, assurant une performance optimale.

• Un mouvement minimal du pneu sur la roue, grâce aux rebords qui l'empêche de bouger latéralement dans les courbes. Le pneu ne «lève» donc pas en piste et reste collé sur la roue en tout temps. Avant une compétition importante, il n'est donc plus nécessaire de coller les pneus sur les roues. Et si vous décidez de le faire tout de même, la mise en place est facilitée par l'absence de bande centrale, assurant ainsi une meilleure distribution de la colle et une meilleure adhérence.

• Une identification visuelle simple et rapide de chacun des pneus composant le Système Super Wheels DF. Le côté intérieur de chaque pneu est marqué pour afficher rapidement le modèle et le diamètre.

• Une alternative économique à l'achat d'une grande variété de roues pour différents modèles de voitures. Avec le Système Super Wheels DF et les différents diamètres offerts, le même ensemble peut être utilisé sur une grande variété de voitures.

Et bien sûr, les roues Super Wheels DF offrent également les mêmes avantages que les roues Super Wheels SS, déjà très populaires. Ces caractéristiques sont les suivantes:

• aucun moyeu plus large que la roue elle-même (hubless), permettant ainsi d'ajuster la largeur du train arrière comme vous le désirez, avec beaucoup de flexibilité

• roues usinées à la perfection sur un appareil CNC, assurant ainsi des roues parfaitement rondes et également parfaitement concentriques (l'essieu est en plein centre de la roue, ce qui évite la vibration à haute vitesse)

• un trou central créé spécifiquement pour les essieux Slot.It (SIPA01), assurant ainsi une concentricité parfaite puisque les tolérances dans la fabrication du trou et de l'essieu sont extrêmement petites (en fait, vous rencontrerez même une certaine résistance à l'insertion de l'essieu)

• le trou pour la vis est bien identifié sur la roue, facilitant ainsi la manutention et les ajustements, particulièrement lorsque le pneu est installé sur la roue

• un design agréable à l'oeil, avec ses 5 trous qui se marient bien avec la majorité des voitures

• un design qui accepte également la majorité des insertions de roues de type Slot.It 17mm pour augmenter le réalisme de vos voitures tout en conservant une performance supérieure